<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Reacties op: Trambelasting voor ondernemers</title>
	<atom:link href="http://www.bettydeboer.eu/?feed=rss2&#038;p=178" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.bettydeboer.eu/?p=178</link>
	<description>Kandidaat Tweede Kamerlid</description>
	<lastBuildDate>Mon, 02 Aug 2010 09:01:40 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.1</generator>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
		<item>
		<title>Door: jan huizing</title>
		<link>http://www.bettydeboer.eu/?p=178&#038;cpage=1#comment-30778</link>
		<dc:creator>jan huizing</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 10:39:52 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bettydeboer.eu/?p=178#comment-30778</guid>
		<description>t.a.v. punt 10 - Max v.d.Berg inzake tram Groningen.

Aanvulling - Groningen kent gemiddeld smalle - en Straatsburg brede straten. Dit was het argument waarop de commissaris der koningin - voorheen woonachtig in Straatsburg - zijn uitspraak deed. 

Interview RTV Noord.

M.b.t. dit aspect gaf hij als advies aan dat er nog stevig gediscussieerd diende te worden alvorens m.b.t. aanschaf tram, tot een definitief besluit te kunnen komen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>t.a.v. punt 10 &#8211; Max v.d.Berg inzake tram Groningen.</p>
<p>Aanvulling &#8211; Groningen kent gemiddeld smalle &#8211; en Straatsburg brede straten. Dit was het argument waarop de commissaris der koningin &#8211; voorheen woonachtig in Straatsburg &#8211; zijn uitspraak deed. </p>
<p>Interview RTV Noord.</p>
<p>M.b.t. dit aspect gaf hij als advies aan dat er nog stevig gediscussieerd diende te worden alvorens m.b.t. aanschaf tram, tot een definitief besluit te kunnen komen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Alex Scheijbeler</title>
		<link>http://www.bettydeboer.eu/?p=178&#038;cpage=1#comment-30769</link>
		<dc:creator>Alex Scheijbeler</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Sep 2008 09:17:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bettydeboer.eu/?p=178#comment-30769</guid>
		<description>Prima Discussie Betty! 

Goed onderwerp. Het zal zo aflopen als met de Hoge Snelheidstrein hoop ik. Groninger dromen. Even echt goed naar gekeken tja Groningen is en blijft Groningen Straatsburg, Straatsburg appels met peren vergelijken. Inderdaad betalen ondernemers veel het genoemde lijstje IB, VPB,OZB, Leges, precario, rioolheffing, afvalstoffen heffing, afvalverwerking opgelegd door wettelijke bepalingen documentatie vernietiging, chemisch afval nou kan nog wel iets bedenken wat ondernemers als aftrekposten allemaal kunnen opvoeren. En nu over linkse streken. Als ik alle rechtse streken daar tegenover zal zetten, dan verbleek je Betty. Inderdaad alles berekenen ze door aan Jan Splinter! Maken misbruik van; ....  &quot;zo kunnen wij dat ook terugvinden in de Miljoenen nota;  - afschaffing van de belasting aftrek voor huishoudelijke hulp gehandicapten &quot; omdat er misbruik van word gemaakt. Nederland heeft ineens zes miljoen gehandicapten die deze belastingaftrek hebben ontdekt. Mag jij raden wie dat heeft ontdekt. Kijk wij moeten ons zo langzamerhand 
gaan schamen. Topinkomens die roeien en roven, meer moeten schrappen omdat mensen waarvoor regelingen niet zijn bedoeld er gebruik van maken, en maar klagen en zeuren en opmerkingen maken dat vrijstelling van OZB voor mensen die echt niks kunnen betalen niet zou mogen kunnen. Ik noem een dergelijke discussie prima, omdat het het ware gezicht laat zien. Bepaalde raadsleden waardig. Opkomen voor de zwakste groepen blijft dus nodig. En de wethouder, de sterkste schouders moeten de zwaarste lasten dragen. En de top van het bedrijfsleven de ondernemers weten heus wel hoe ze graaien moeten, daar hoeven wij ons geen enkele zorgen om te maken. Tja de kleine ondernemer die net de kop boven water kunnen houden, die zullen zeker ook door het Linkse college worden ontzien.  

Prima discussie.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Prima Discussie Betty! </p>
<p>Goed onderwerp. Het zal zo aflopen als met de Hoge Snelheidstrein hoop ik. Groninger dromen. Even echt goed naar gekeken tja Groningen is en blijft Groningen Straatsburg, Straatsburg appels met peren vergelijken. Inderdaad betalen ondernemers veel het genoemde lijstje IB, VPB,OZB, Leges, precario, rioolheffing, afvalstoffen heffing, afvalverwerking opgelegd door wettelijke bepalingen documentatie vernietiging, chemisch afval nou kan nog wel iets bedenken wat ondernemers als aftrekposten allemaal kunnen opvoeren. En nu over linkse streken. Als ik alle rechtse streken daar tegenover zal zetten, dan verbleek je Betty. Inderdaad alles berekenen ze door aan Jan Splinter! Maken misbruik van; &#8230;.  &#8220;zo kunnen wij dat ook terugvinden in de Miljoenen nota;  &#8211; afschaffing van de belasting aftrek voor huishoudelijke hulp gehandicapten &#8221; omdat er misbruik van word gemaakt. Nederland heeft ineens zes miljoen gehandicapten die deze belastingaftrek hebben ontdekt. Mag jij raden wie dat heeft ontdekt. Kijk wij moeten ons zo langzamerhand<br />
gaan schamen. Topinkomens die roeien en roven, meer moeten schrappen omdat mensen waarvoor regelingen niet zijn bedoeld er gebruik van maken, en maar klagen en zeuren en opmerkingen maken dat vrijstelling van OZB voor mensen die echt niks kunnen betalen niet zou mogen kunnen. Ik noem een dergelijke discussie prima, omdat het het ware gezicht laat zien. Bepaalde raadsleden waardig. Opkomen voor de zwakste groepen blijft dus nodig. En de wethouder, de sterkste schouders moeten de zwaarste lasten dragen. En de top van het bedrijfsleven de ondernemers weten heus wel hoe ze graaien moeten, daar hoeven wij ons geen enkele zorgen om te maken. Tja de kleine ondernemer die net de kop boven water kunnen houden, die zullen zeker ook door het Linkse college worden ontzien.  </p>
<p>Prima discussie.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: gast</title>
		<link>http://www.bettydeboer.eu/?p=178&#038;cpage=1#comment-30422</link>
		<dc:creator>gast</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 13 Sep 2008 17:38:45 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bettydeboer.eu/?p=178#comment-30422</guid>
		<description>De ondernemers hebben al stevig belasting betaald, via IB, VPB, OZB, leges, precario, rioolheffingen en ga maar door. In ruil daarvoor mogen ze diensten van de overheid verwachten. Het geeft dan geen pas om bij elke tegenprestatie die de overheid levert, wederom een rekening uit te schrijven. 

Het lijkt me beter dat er een aantal (linkse) hobby-projecten worden stopgezet. Ik denk bijvoorbeeld aan het Forum. Van het geld dat dan vrijkomt kun je een hele mooie tramlijn aanleggen hoor!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>De ondernemers hebben al stevig belasting betaald, via IB, VPB, OZB, leges, precario, rioolheffingen en ga maar door. In ruil daarvoor mogen ze diensten van de overheid verwachten. Het geeft dan geen pas om bij elke tegenprestatie die de overheid levert, wederom een rekening uit te schrijven. </p>
<p>Het lijkt me beter dat er een aantal (linkse) hobby-projecten worden stopgezet. Ik denk bijvoorbeeld aan het Forum. Van het geld dat dan vrijkomt kun je een hele mooie tramlijn aanleggen hoor!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: jan huizing</title>
		<link>http://www.bettydeboer.eu/?p=178&#038;cpage=1#comment-30002</link>
		<dc:creator>jan huizing</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 09 Sep 2008 04:34:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bettydeboer.eu/?p=178#comment-30002</guid>
		<description>Het is zoals Max v.d.Berg (Pv.d.A) zegt: &quot;Groningen is geen Straatsburg&quot; m.a.w. de stad leent zich niet voor de tram&quot;.
De stad kan zich niet laten leiden door ideeen van politici die na een aantal jaren toch weer het veld moeten ruimen.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Het is zoals Max v.d.Berg (Pv.d.A) zegt: &#8220;Groningen is geen Straatsburg&#8221; m.a.w. de stad leent zich niet voor de tram&#8221;.<br />
De stad kan zich niet laten leiden door ideeen van politici die na een aantal jaren toch weer het veld moeten ruimen.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Door: Joop</title>
		<link>http://www.bettydeboer.eu/?p=178&#038;cpage=1#comment-29895</link>
		<dc:creator>Joop</dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Sep 2008 22:34:51 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.bettydeboer.eu/?p=178#comment-29895</guid>
		<description>@harry

Dat kan soms wel en soms niet omdat er andere bovenleidingen en veiligheidsmaatregelen nodig zijn. Er moet in ieder geval veel aangepast worden. Vaak is een extra spoorlijn met bovenleiding dan vele malen goedkoper. Het is volgens mij zelfs verboden om op bestaand spoor trams te laten rijden als er ook goederentreinen overheen gaan. Maar als de regiotram zonder bovenleiding door de stad moet, is het de vraag of dat op batterijen kan of op een diesel. Maar wat heeft het eigenlijk voor zin om een regiotram dezelfde route als de trein te laten rijden? Misschien kan er beter worden geinvesteerd in spurts en een stadstram. Of elektrische bussen... &#039;De tram de regio in&#039; klinkt leuk, maar in de praktijk zal dat heel wat hoofdbrekens en geld gaan kosten voor 1 of 2 extra haltes.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>@harry</p>
<p>Dat kan soms wel en soms niet omdat er andere bovenleidingen en veiligheidsmaatregelen nodig zijn. Er moet in ieder geval veel aangepast worden. Vaak is een extra spoorlijn met bovenleiding dan vele malen goedkoper. Het is volgens mij zelfs verboden om op bestaand spoor trams te laten rijden als er ook goederentreinen overheen gaan. Maar als de regiotram zonder bovenleiding door de stad moet, is het de vraag of dat op batterijen kan of op een diesel. Maar wat heeft het eigenlijk voor zin om een regiotram dezelfde route als de trein te laten rijden? Misschien kan er beter worden geinvesteerd in spurts en een stadstram. Of elektrische bussen&#8230; &#8216;De tram de regio in&#8217; klinkt leuk, maar in de praktijk zal dat heel wat hoofdbrekens en geld gaan kosten voor 1 of 2 extra haltes.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
